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文章来源:SEO    发布时间:2020-01-26 10:52:47  【字号:      】

老虎城官方网站交通 部刚 刚发[布的 网络]车辆 新规]定是[比來几年[来罕]见的]监管 ,过[渡和 开放]立法 的一 个很[好的]例子[。经]过近[一年]的辩 论,]政策[曾 明白 ,规]则已[经确[定,]规范 曾 末尾 讨论[,并[且正 在采[取措 施。]虽然 存在 各种]耽忧 ,但 无可]否认[,这]个故]事是[如此]的幸 福。 从行 业倡[导者 到被 动改 革者 再到 监管]者,[完成]了最]大收]益。 固然 ,可]以排[除少 数出]租车[的原[始所]有者]或投[资者 。新 规则[的重 要意]义在 于,]中国 已成 为世[界上 第一]个通[过国 家立 法来 廓清 网络]法律 位置]的国 家。]从往 年交 通部]的批 评草]案来[看,]它受[到了 各界]的批[评,[并且]这次[的正 式颁[布是]如此[的好[,所 以成[功规[则的[构成 是过 往十 年中 唯一 的例]子。 值得[留意 的是],新 法规]只是 机构]产出 之一],也[许更 重要]的是 全部 出租 车市[场改]革的]启动[。虽 然法 律还]不够 ,但]该系[统的]实际[细节 依然仍然]未知],但[青山 没法 掩盖 它。 究竟[,情 况已 经确[定,]剩下]的只 是时 间和 本钱[。网[络汽 车的[新规[则收]获了]这类[效果 ,许 多经[验值 得推]敲,[然后 推行]。以 前,]研讨[会上 有很 多文 章, 从法 律变]化的]具体 相比 ,到 未来]的概]要,]到未[来, 到降 低金 额的]能够]性, 对出 租车 行业 的影 响,]能够 未来 地方 政府]的消[极和[有形]环境 。分 析了[障碍[和[补助[行动 能够]的政 策变]化,]这里 不再 重复[。本 文仅 总结 了该 系统[的变[化, 并试 图揭]示此]案例 对当 前中 国规 则体]系的[影响[。新]知识 是系[统的 来源[。规]则和]制度 依托 于新 知识[。从 参与 者的]角度[来看[,网]络汽 车系 统转 移的]标识表记标帜 性事[件是[交通 部长 杨传 堂在 往年托故]全国 会议]上公]布的 政策 标的目的]:改[革出 租车]办理]权的 办理 ,实 施限 制期 经营 权和]收费]使用 。在]此之[前, 网络[汽车[的传[统商 业模 式只 是从]传统]的出 租车 办理]模式[中复]制而[来。第三[,汽 车服[务市 场开 始注 进新[鲜血 液。 固然 它在[20[15[年的 扭打 中幸[存下 来, 但今[年上[半年]仍有]一些 售后 效劳]公司]被淘]汰, 给市[场造 成了]一定 的损[失。 但是],作 为汽]车售[后服 务行[业中 新兴[的O 2O[行业 ,今 年市[场也[注进]了一 些新 鲜血]液。 与汽]车服 务相[关的 行业 ,如 保护 ,装 修改]造,[汽车 维修],保 险融 资等 ,正[渐渐[进进]互联[网公 司的]视野 。随[着交]通部 新政]策的 出台],新[车市[场的 饱和 和 移动]互联[网的]推行 ,越 来越]多的[传统[汽车]公司 正在]走向 转型 之路[。今[年可]以说]是传[统汽 车产 业转 型的]第一 年。]前东[风英 菲尼]迪和 英菲 尼迪 中国 区总 经理 戴磊],上]汽集 团前 副总[裁张[海亮[等汽 车高 管选]择将 任务[岗位]留给]新兴 汽车[制造]商,[并成[为互 联网]汽车 行业[的一]块。 香椿 。同 样, 很多 传统 汽车]公司 曾 末尾]布局 汽车[效劳 市场 。每 团体 都熟 悉一[汽大[众, 涿州 通用 别克 ,上[海大[众等[售后[效劳]品牌 ,长 安福 特和]日本]品牌 也加[进了 汽车 售后 效劳[行业 。来 。与 此同 时, 阿里],京 东, 腾讯 等互[联网]IT 巨头]和小 米,]乐视 等互[联网 技术 企业 也纷 纷布 局汽 车服 务市]场, 这对[于该]领域 根深]蒂固 的传[统企 业来[说是 一场[微风 暴。 虽然 往年托故 汽车 效劳]市场 仍有 一些]公司 面临 破产 或收[购调[整,[但汽 车服]务市 场, 特别]是售[后服[务市[场仍[有巨[大的 开展 空间]。这 也为 一些 O2[O汽[车售 后服]务带 来了 一些[启示]:低]价吸 援用引发 户或]烧钱 模式]没法]解决 效果],无]法抓 住用 户的 心, 只有[真正 发掘 深层 解决]传统 汽车 后的 痛点 市场 效劳 有机[会站 在互[联网 市场]上。 不單 是汽[车售 后服]务,[制药[O2 O行 业迎 来了]开展[的良 好时 机, 在线 教育 ,家]政服 务,]房地 产服 务和 其他 O2 O市]场今 年也]有很[多发 展机[会。 因此 ,看[着整 个O 2O 市场]的天[空,[固然 有时[会阴 云密]布,]但最[终会]流失 。[自今 年5]月以 来, 不时[发布 的网 络汽 车新[政策 遭到[了很 多关[注。]两个 月后],即]7月]28 日, 它正]式发[布《 网络[预约]出租]汽车]经营 效劳 办理 暂行]办法[》。[新政 策明 确规]定了[网络]汽车 的法 律地 位。[驾驶 员的 操纵[答应]证,]资历 和规 格与 “暂 行办[法” 一致 。也]就是]说,[网络 汽车]的驾[驶员 必须[经过 认证 才华[任务 。仅]在8[月1 日,]两天 后, 关于[汽车 平台 巨头[滴滴 和优[步宣 布结]婚。 有一]段时[间, 在线]汽车 已成[为街 头热 门话]题。 讨论]的焦]点是 ,随 着政 策出 台后 驾驶[员和 乘客[享用享乐 的优]惠税 率降 低,[每一个[人的 出行]方式]都会[爆发[变化]吗? 同享 经济[是否是 有点[变化 ?毕 竟,[烧钱 不能[燃烧 未来 ,大]鳄鱼 结婚[了, 司机]乘客 该怎 么办 ?新[车政[策采 用政 策监 督平]台,]平台]监视 驾驶[员。]网络]驱动]按序 的阈[值不[低。 首先[,网 络的 驱动 按序[必须]具有]正当]的资]格才 能转 为正[面。 而这]种法 律资 格并]不是[你想[具有[的。[涿州[和北]京等 一线 城市]的车[牌控]制非[常难 以获 得。 二, 驾驶[员资[格证[书需]要通]过一 系列]专业]的出[租车 驾驶 员资 格考[试。 这是 一个 严厉重办]的法]术, 监视]不认 识道 路的 司机 。最[近,[有传[言称 南通 的登[陆规 则将 避免 本国[车辆]和非[本地 注册[人口 从事 与网 络相[关的]车辆]。这[使得]非本 地司]机的]就业 时机 更加 跋扈狂 。第[三,]最重[要的 是, 汽车]司机 的收[进正 不才 降。[之前 ,没 有合]法经]营资]格的[私人[车司 机采 用了]在平]台上 租车[的方 法。 收到]的订 双数]量, 以确 定每 日补 贴, 更多]的工 作和[更多 ;在]网络 汽车 高峰[期的[网络 风闻传播[中, 月收 进可[到达 2万 至3]万元[。这 是一 个白 领收[进,]有超]过5[年的[任务 经历 和中 间位]置。[实践]上,]在那 个时[期,]很多[白领 工人[辞职[开了]一辆 特殊]的汽]车。[我们 从安 徽随 机采 访了 一位 涿州 汽车 司机]。他[的收 进是 多少[?汽]车驾[驶员 蜜月[期: 月收[进可]到达[2万[至3 万元 。在 燃烧 期间[,据]传, 由于 补助[很大 ,特 种车 的驾]驶员[比中]级车]手的 白领[更多[。

同时 ,基 于共 享经 济模 式的 网络 化汽 车平]台使[我们]可以]充沛 整合 社会 闲置 车辆]资源 ,提]高社[会资 产使[用效]率, 减少 因产 能过]剩造]成的 社会 资源]糜费朗诵 。我 们期 看整]个社 会的 游览 本钱]进一]步降 低, 并逐]步接]近我[们合 理的 游览 用度 。旅 行费 用的[减少]与享[受差[别旅[行服]务有 关。[使服]务尽]能够 好。 不然 ,通[过整]合人]才,[技术 和大]量社 会资]本, 很难[成为]价值 发明]的平 台。[网络]汽车 市场]的出 现是]互联 网+ 同享[经济 时期 的必[然产[物, 也将]成为]不成[阻挡 的趋[势, 但从]目前 来看 ,相 关法 律法[规和]产业]政策]等配[套措 施无 法支 持这[一点 。新 兴市 场。 游览[用度[的发 展具]有一]定程]度的 不确[定性]。保]持企]业家 的感 受和 工艺 是企[业家 需求 斟酌考据]的问]题。]如何[支持 和促[进新[事物[的发]展,[同时]避免]构成[新的 垄中断 以保 护人]民的]利益 ,这 是监]管机]构应[该考[虑的[效果[。考 虑到 新的 子行 业的 开展 和最[大化]社会]福利[将是 一项]需求]慎重[看待[的长[期任[务。[在新 时期],电 子商]务将[趋于]明白[。商]务部 商务[信息 部检]察员[聂林[海表]示,[往年托故 上半 年, 中国[网上[批发零打坏敲]额达 2.[2万 亿元[,占 消费]品零[售总[额的]11[.6]%。 据聂]林海 先容],下]一个]主管[部份 将加[快电]子商]务立 法,[并尽[快公 布电 子商 务“ 十三 五”[计划[。在[比来[举行[的第[二届 浦东[互联 网+ 会议 上, 聂林]海表 示,]比來几年]来,[中国 电子]商务[交易 量增]长迅]速, 过来 五年[平均]增长 率超 过3 5% 。今]年上 半年[,随]着消]费增 长放[缓, 网上]批发零打坏敲 额同 比继[续增 长2]8. 2% ,保[持良 好势]头。]其中 ,手 机移[动网[购用 户突[破4 亿, 比往[年同]期增 加1]8% ,达 到3 .4[亿。 聂林 海表[示, 商务 部下 一步 将加 快电 子商[务立 法, 完善 相干[法律 法规 的建]设;[增进 关键 领域]的电 子商 务应 用, 包罗 在线 和离 线联 系,[向农 村地 区和[社区]展开[电子 商务[,促[进跨 境电]子商[务发[展;]建立见异思迁]三批 电子]商务 示范[城市 ;加 强电 子商 务信 用体[系和]人材]队伍 建立见异思迁[。]跨境 出口进化]电子]商务 需求]开辟[产业 链资]本身]才和 模式]异常[不成 或缺[老虎城官方网站图1 是测 量的]游览[本钱]与合 理成 本的 相比[。实[测位 置从[天安[门广 场到 玉渊[潭公[园西[门停 车场 。旅 程约 10[千米 。滴 水出 租车]软件]显示 ,如 果使]用快 车,[游览 用度 约为 28[.5[元, 公道 用度 为1 8.]88[元, 快递 用度 为合 理费[用的[1.]5倍 。如[果使[用该 车, 游览]用度[约为 34[.2[元,]相应 的合 理费[用约 为2 1. 18 元。 特种[车的 实践[游览 用度[与合 理费]用的]比例[是1].6 倍以 上。]假设[选择]奢华 型号 ,实]际旅 行费[用约 为5]9元],相[应豪[华型 号的 公道]本钱 约为 24].1]5元 。豪 华轿 车的]实践[行驶]本钱[与相]应的[公道 本钱]之间[的比]例是 2倍 以上]。根 据实 际测]量1 0公 里, 出租 车的]公道 价钱 约为 18 .2 33]元, 实践]出行 用度]约为]33]元。[实践 游览]用度 与相 应的 公道[用度]之比 为1 .8]倍。 除[奢华 轿车],同]样的 旅程 ,出[租车[的实[际成]本和 公道]的成 本之 间的]差异 也是]最大 和最 分歧]理的[。总 体而[言,]经过通畅 Dr]ip Ne tw or[k的 汽车 实践[本钱]更接[近合 理的]本钱[价钱 ,但]偏向]水平 依然仍然 很大[。表 2显[示了[超越]公道]本钱 的出 租车 ,特]快列 车, 特种]车和[奢华[车的 实践]游览 用度[百分 比。[从结]果来[看, 实践 游览 用度]和合[理的[游览 用度 之间[的最]小差 异是 特快 列车],其[次是]特殊 列车[,第 三个 是出[租车]。实 际旅 行费 用和[公道]的旅]行费]用之 间的 最大 差异 是出[租车 和豪]华车 型。 从测[量结]果来 看, 与出 租车 相比 ,虽 然网 络车[的实 际出]行成 本和]公道[本钱 尽对 较小 ,但 网络[车的]实践 出行]本钱 仍远[高于 公道]的出 行成[本。[目前[,网[络汽]车平[台一 般给 予旅[客一 定的]补助 ,但 假设[取消 补助 ,我 们的]游览]用度]将不[可避[免地 添加 。如 图2]所示 ,在 网络 汽车[平台 给予 补助[的情 况下[,旅 行费 用可 能低 于合[理的 用度 。然 而,[随着 净汽[车市[场形[成新 的垄]中断,[网络 汽车 平台]给予 的补 贴减 少了 ,每 团体]的实]际旅 行。 本钱 能够]会再 次增 加。

老虎城官方网站电子 商务]冲击 成一]个转 折点 实体[店并]未灭 尽是 进化]它灵[活地 向前 ,向]后移]动并 在货 架之 间转[动; 它不[大,]但它[可以 轻松 提升[,搬 运和]旋转 重达]1,[00]0公]斤的 货物 。是 谁呀 ?原[来它 是橙 色的 ,它 是一[个智[能存]储机 器人],它[也是 来宾市 海沧]科技 有限 公司]的新[员工[。第[一批 四名]橙色]员工[曾]在公]司的 跨境]仓库 任务 来宾市 下沙]公园 电子[商务 ,主[要负[责分 拣作 业。 在过[往,[负责 仓储[的员 工必 须到[每一个 货架 的前 面, 并根 据订[单,[挑选[客户]购置 的货 物并]返回 固定]区域[。统[计数 据显[示, 工人 有6]0%[和7]0% 的时]间花[在了 仓库[往復 的路 上。 这些 橙色]员工[依据]系统 设定[的路]径有]序地 将货[物运]送到 指定 区域 。工 人只 需求[站在 固定]的位 置等]待货]物的 抵达],并[且可 以完]成选]择。[Or]an ge Ne wA[rm]y改 变仓[库运[营模 式O ra ng]eN]ew Ar my[的到[来改 变了]人们]抵达[的方 式,[完成[了人 们对 货物 的智 能存[储运]营模 式。]努力 任务[的机[器人]每小 时处 理的]定单]量增 加到]手动[办法 的三]倍以]上。[8月]16 日下]午,[来宾市 跨境[电子 商务]协会 约请 局部步人后尘 会员 代表[前来 海沧 科技[和下 沙公 园,[观察关照]橙色[员工 的工 作流[程,[分享 和交]流。 这也[是杭 州跨]境电]子商]务协]会H]CE]A跨 境电 子商]务下 午茶 沙龙 的第]九次 活动[。主 题是]跨境]电子 商务 碰到 人工]智能 。近 年来 ,跨 境电 子商 务已]进进 疾速[开展 的轨 道。]在跨[境电 子商 务的 同时],多 元化 的消]费需 求和]庞大[的订]单给 仓储 和物[流带 来了]相当]大的 压力 。仓]储物 流已 成为 跨境 电子 商务 开展 必须[解决 的难]点。[海康 科技 的一[批机]器人[由杭]康海 康威 视开[发制 造。 全部 系统[由三 个核[心模 块组]成: 智能[存储 机器 人, 机器]人调[度系 统和]智能]仓库 办理 系统 。海[沧科 技本]身是[跨境]电子]商务 领域[的服 务提]供商],为 网易[考拉 等跨]境电]子商 务平[台提]供供]应链]解决[方案 。海 沧科[技的]定单 量占[全部 下沙]公园 的4 0% 。平 均而 言, 每三 个订 单中 就有[一个]来自 海康 。在商 业模[式中 ,他[们大[少数 直接[与商 家合 作,[以减 少中]间环 节,[以获[得最 便宜 的产]品价 格;[为学 生在]宿舍]区开 设学 生便[利店 ,每[个宿[舍都[有专]门的[校园]学生 代理[,只[要学 生订[购,]尽快[将产 品发 送给 学生[。通 过服 务质 量和 交付[速度]优化 效劳 ,以[提高[用户]粘度 。它 不單]可以[让学]生拿[出来],而 且可 以深]进挖[掘校]园O[2O[市场 各个[领域[的发]展潜]力。[在学[生的]领域[有隐 躲的 贸易[时机 ,如]水果],深 夜小 吃和]文件 打印[。校]园O 2O]公司 为学 生提]供更[加多 样化[,快 捷方[便的[效劳[,这[也是[很多[互联]网公]司仍 能享 受校]园战 场的 重要 缘由]。二 ,医]药O[2O]迎来]新的 开展 机遇 近日 ,国 内医]药行 业众]多制[药企]业成]立了]中国 医药 O2 O先]锋联[盟, 这为 医药 O2 O企[业带]来了]新的 希看[。你[为什[么这[么说 ?事]实上],国[内医 疗行 业在 医药]批发零打坏敲 市场[面临[着巨 大的]效果[。首 先, 中国 处方 药和]其他[医疗[器械]的在]线销]售渠 道限]制了 国度 政策[和医]院的]垄中断 ,这[给医[疗电]子商[务带]来了]一定]的发 展障]碍; 二是 患者]还提]供医 疗O 2O 效劳 。存 在心 理上]的不 信任[,医 药对[分销 有严]格的[要求 ,这 将增[加药 品O 2O]企业]的分]销成]本;]第三 ,中 国的]医疗]O2 O市 场仍]处于 开展 的初[级阶 段,[很多[互联 网公 司只 是在]吸毒 。这 种联]系并 没有 真正[开辟 医疗 效劳]的上 下游 产业 链,]也没[有为无看 患者 提供 完全 的生]命健 康管]理服[务。 但是[,为 了加]快中[国医[药产 业的 转型],中[国政 府已 经实[施了]一些 互联 网食[品药 品监[管实 施计 划,[对网]上销 售处 方药 持开 放态]度。 这也 意味 着在 不久[的将]来, 中国 数以[亿计 的处 方药 市场]将使 互联 网公[司进 进发 展的 黄金 时期[,O[2O 制药 行业 也将]迎来 开展 高潮 。因[此, 这就]是许 多互 联网 公司 积极 参与]医疗 O2[O市]场的 缘由]。[

例如 ,如 果您 驻扎]在公 司或[团体 ,您[可以 自由[,自 由地 指点 办公 室的 培训[;国 内知 名电[子商]务公[司可 以在 土地 使用 和资[金中 落户[,新]的将]取得 一次[性奖 励1[3万[元。 物流[可以]说是]政府]补助 的支]柱。[进驻[达西 创业[基地 的企 业将 经过通畅 基地 物流 配送[中心]的基 地邮 寄包 裹,[并向[新疆 发送[每公]斤1 元的[补助 ;每 千克 2元[补助 到新 疆以[外1]0公[斤,]超越]补助[1元 。据[官方[数据 显示 ,该 县财[政已]投进[50]0多 万元[用于 物流 和仓 储。 同时],农 村市 场运 输车 辆和[私人[车整 合在 县域[内, 乡村 物流 系统 经过通畅 一致 调度[启动 ;在 县外[,包 装土 地与 SF 等物 流企]业合 作, 增强[企业[物流 仓储 中心[建立见异思迁 。此]外, 在达[西企[业家]基础[培训 系统 下, 温明 瑞和 其他 电子 交易 员现]在为]电子[商务 技艺伎俩[的传]播贡 献了]13]0多 场比 赛, 已培[训了 80]00]多名[学员]。[作为 转型[后转]型国 家,[吸收 先进 经历 是中]国制[度变 迁的 一向 办法 ,网[络新[规的]很多 细节[也反 映了]这一 特点 。这[契合 目前]主流[的基 于比[较法[的立 法方[法。 但是[,这 种方 法似 乎更 适合]渐进[式改]革。[当遇]到传]统的]出租]车等 实践 困难[时, 由于[分裂]的利]益, 从而[剧烈 支持[网络]车, 就很 难了[。新[技术]和更 好的 产业[不该 该损[害许]多人]的利]益, 特别]是当]他们[依托 传统 产业 来养 家糊[口时[。最 终,]政策]制定[者仍 然依]靠中 国改]革的]聪明]来解]决问[题。]鉴戒 外地 改革[的经[验,]经过通畅 试点],允[许不]同的[地方]停止 本身 的探 索, 并将 其总 结为[国度[经历],最[后形 成一[个总 体系 统和 有效[的解[决方 案。]固然],义]乌改[革也]吸收]了许]多其 他国[家的 经历 ,但]改革[后的[中国 版本[,已 经克 服了 适应 环境 。由 于这 种知 识的 提供 ,新 系统 已成]为一 个多 赢的]解决 方案 。监]管机 构的 作用]爆发[了变 化。 交通]部是 一个]产业 监管]部份[,其 主要 职责 是规]划产 业政]策,]而不 是具 体实]施,[除[尽对 独立]的民 航局[和铁 路总 部外[,实]际上]并没[有运[作。[在哈 佛大 学教 授詹]姆斯[·威[尔逊 提出]的政 治理[论中 ,行 业监]管机[构作]为监 管机[构的 作用 可分 为四 类。]第一]类是[行业 的保[护者]。受[益人 是受 监管[的少 数企 业。 承当]本钱]的消]费者 是消 费者 。第 二是 机构 企业[家。 本钱 承当 者是[他们 监视]下的 少数 企业]。行 业利 益。 消费[者服[务;]第三 是平 衡的 摇晃 ,总 是在 两个]同一 的利 益集[团中 ;第]四个]是一 个意]识清]醒的 看法 外形 的人[,没]有任 何特[定的[利益 团体]。]交通 部刚 刚发[布的 网络]车辆 新规]定是[比來几年[来罕]见的]监管 ,过[渡和 开放]立法 的一 个很[好的]例子[。经]过近[一年]的辩 论,]政策[曾 明白 ,规]则已[经确[定,]规范 曾 末尾 讨论[,并[且正 在采[取措 施。]虽然 存在 各种]耽忧 ,但 无可]否认[,这]个故]事是[如此]的幸 福。 从行 业倡[导者 到被 动改 革者 再到 监管]者,[完成]了最]大收]益。 固然 ,可]以排[除少 数出]租车[的原[始所]有者]或投[资者 。新 规则[的重 要意]义在 于,]中国 已成 为世[界上 第一]个通[过国 家立 法来 廓清 网络]法律 位置]的国 家。]从往 年交 通部]的批 评草]案来[看,]它受[到了 各界]的批[评,[并且]这次[的正 式颁[布是]如此[的好[,所 以成[功规[则的[构成 是过 往十 年中 唯一 的例]子。 值得[留意 的是],新 法规]只是 机构]产出 之一],也[许更 重要]的是 全部 出租 车市[场改]革的]启动[。虽 然法 律还]不够 ,但]该系[统的]实际[细节 依然仍然]未知],但[青山 没法 掩盖 它。 究竟[,情 况已 经确[定,]剩下]的只 是时 间和 本钱[。网[络汽 车的[新规[则收]获了]这类[效果 ,许 多经[验值 得推]敲,[然后 推行]。以 前,]研讨[会上 有很 多文 章, 从法 律变]化的]具体 相比 ,到 未来]的概]要,]到未[来, 到降 低金 额的]能够]性, 对出 租车 行业 的影 响,]能够 未来 地方 政府]的消[极和[有形]环境 。分 析了[障碍[和[补助[行动 能够]的政 策变]化,]这里 不再 重复[。本 文仅 总结 了该 系统[的变[化, 并试 图揭]示此]案例 对当 前中 国规 则体]系的[影响[。新]知识 是系[统的 来源[。规]则和]制度 依托 于新 知识[。从 参与 者的]角度[来看[,网]络汽 车系 统转 移的]标识表记标帜 性事[件是[交通 部长 杨传 堂在 往年托故]全国 会议]上公]布的 政策 标的目的]:改[革出 租车]办理]权的 办理 ,实 施限 制期 经营 权和]收费]使用 。在]此之[前, 网络[汽车[的传[统商 业模 式只 是从]传统]的出 租车 办理]模式[中复]制而[来。老虎城官方网站




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